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COSTRUZIONE DEL PALAMITO A VELA MODELLO DeLUXE

PARTE 1 : COSTRUZIONE DELLA BARCHETTA E DELLA VELA

Ho battezzato “DeLuxe” questo modello di Palamito a Vela perché impreziosito da numerosi accessori che lo rendono praticamente esente da qualsiasi garbuglio e quindi utilizzabile anche da chi non ha mai usato un palamito ( e tantomeno a vela ). La costruzione non è assolutamente difficile, richiede soltanto più tempo per l rispetto al palamito classico ed una maggior dose di pazienza. Il tipo di palamito qui descritto è una forma ibrida tra il palamito “a pelo” (da fondo) ed il palamito semi galleggiante, che assume un andamento sinusoidale alternando ami adagiati completamente sul fondo ed ami che lo sfiorano. Volendo, è possibile trasformarlo completamente in palamito “a pelo” eliminando i galleggianti, oppure trasformarlo completamente in palamito galleggiante o semi galleggiante eliminando completamente o parzialmente i piombi.

Gli accessori consistono in perline forate infilate nel trave a coppie, tra le quali è trattenuta una girella che servirà da aggancio agli ami, ai piombi ed ai galleggiati (i classici snodi ). Altre girelle munite di moschettone andranno legate ai braccioli degli ami, dei piombi e dei galleggianti per un aggancio sgancio rapido dei medesimi dal trave. Servono poi una ventina di piombi da 20 gr ed altrettanti galleggianti da rete da pesca (quelli a ciambella oppure quelli ovoidali).

E poi necessaria una coffa da palamito per deporvi gli ami ed una puleggia munita di manovella in cui avvolgere il trave. Serve anche una piccola lampada stagna da posizionare sul barchino per indicarci la sua posizione nelle ore notturne.

Il palamito a vela va calato in luoghi privi di traffico marittimo, pena il rischio che venga agganciato da qualche natante, e naturalmente privi di reti, preferibilmente al tramonto. Durante una battuta può essere salpato e calato anche più volte. Il tipo di esca sarà la stessa che usiamo quando peschiamo con le canne, con qualche variazione tipo la polpa dell usata dai palamitai professionisti. Anche se il palamito può essere manovrato da soli, sarebbe sempre meglio operare in due persone, particolarmente nelle ore notturne.

Suggerimento: se usate esche non troppo deperibili,
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innescate gli ami a casa dal giorno prima per guadagnare tempo.1. Per la costruzione del barchino:

2 tavole di legno cm 70x10x2 (costruzione della prua)

1 tavola di legno cm 60x10x2 (costruzione della poppa)

1 tavola di legno cm 40x10x2 (sostegno dell della vela)

1 tavola di legno cm 20x10x2 (rinforzo della prua)

1 spezzone di tubo in alluminio cm 10×2 (per sostenere l Chiodi

Viti

3 placche di alluminio, ottone o acciaio inox cm 6x2x0.01 (rinforzi per le giunture)

colla vinilica, colla bostik, colla per polistirolo

1 foglio di polistirolo “denso” cm 50x50x10

(Nota: le misure sono indicative. Basandovi sul disegno, potete costruire un barchino più grande o più piccolo di quello da me descritto).

2. Per la costruzione della vela quadra:

La tela di un vecchio parapioggia o una tela equivalente, cioè idrorepellente (tela cerata). In mancanza, può essere usata una tela qualsiasi

Una stecca tonda di legno o di alluminio con la funzione di albero

Due stecche tonde di legno o di alluminio (di diametro inferiore a quello dell’albero), con la funzione di pennoni (uno superiore ed uno inferiore)

Colla bostik

Cordoncino per le sartie

La parte più impegnativa e delicata è quella di tagliare con le angolazioni giuste le estremità delle 3 tavole che formeranno lo scafo , in modo che, assemblate per formare il triangolo del barchino, esse combacino il più possibile: le tre tavole, infatti, vanno incollate tra di loro e se le parti tagliate hanno un andamento irregolare anziché netto, la colla non avrà alcun effetto.

Suggerendovi di andare dal vostro amico falegname con una bottiglia di vino o di birra sotto il braccio per farvi ritagliare da lui le tavole,
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potete tentarci voi stessi usando questo metodo (è altamente consigliato l del seghetto alternativo):